[리포트data(資料)]고체역학 트러스교 설계
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작성일 19-05-24 21:45
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교량에 많이 사용되는 트러스는 그림과 같으며, 이중 와렌 트러스(Warren Truss)와 프랫 트러스(Pratt Truss)가 가장 많이 사용되고 있다아
2) 트러스교 구조해석 가정
트러스를 사용함에 있어 여러 가지 생각해 주어야 할 내용들이 많…(skip)
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설명
[리포트data(資料)]고체역학 트러스교 설계
다. 트러스교가 고안된 초기 무렵은 부재와 부재의 핀 결합이라는 theory(이론)상의 가정을 가급적 만족하도록 설계하였으나, 핀 결합된 트러스는 전체의 강성이 적으며 오랫동안 교통하중이 반복하여 작용하면 바의 구멍이 마모되기 때문에 타원형으로 넓어져서 핀 결합으로서의 기능을 다하지 못하고 내구성 면에서 좋지 않은 경우가 많이 있다아 따라서 근래에는 격점부를 용접 또는 고장력 볼트로 결합한 강결 트러스가 주로 사용되고 있다아 트러스교는 일반적으로 지간이 50∼100m 정도에 알맞은 형식으로, 비교적 작은 중량의 부재를 순차 조립하여 큰 강성을 얻을 수 있으므로 외팔보 공법(Free Cantilevering Method)의 채용이 다른 형식보다 유리하며, 또한 개개 부재의 단면이 작기 때문에 운반이 용이하며, 해협이나 산간 계곡 등에 적합한 교량이다.[레포트자료]고체역학 트러스교 설계 , [레포트자료]고체역학 트러스교 설계기타레포트 , 레포트자료 고체역학 트러스교 설계
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タイトル(제목) : 트러스교 설계
순서
1. theory(이론)
1) 트러스교 구조
2) 트러스교 구조해석 가정
3) 트러스교 구조해석
2. 설계
1) 트러스 구조 analysis
2) 결과
3. 고찰
1. theory(이론)
1) 트러스교 구조
몇 개의 직선 부재를 한 평면 내에서 연속된 삼각형의 뼈대 구조로 조립한 것을 트러스(Truss)라고하며, 트러스를 이용한 교량을 트러스교라고 한다. 즉 트러스교는 곧은 부재를 부재 끝부분에서 마찰이 없는 힌지(hinge)로 결합한 삼각형의 뼈대 구조를 기본으로 하여 교량에 적합한 구조물로 조립한 것이다.
