환대산업의 變化(변화) 양상을 예측
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환대산업의 變化(변화) 양상을 예측
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환대산업의 變化 양상을 예측하시오
현재 세계 항공운송업은 초대형 항공사와 저가 항공사의 공존과 항공사간 시장경쟁으로 격심한 變化를 겪고 있다 그러나 세계 항공수요는 테러위협, 유가상승 등의 부정적 요인에도 불구하고 아시아태평양 지역을 중심으로 꾸준히 성장세를 유지할 것으로 展望된다 세계 항공수요는 2020년까지 연간 여객 4.9%, 화물 6.4%로 각각 성장할 것으로 보이며, 아시아태평양 지역은 친디아(중국(China), 인도) 시장의 성장세에 힘입어 가장 높은 성장이 예상된다 구체적으로 아ㆍ태지역은 여객을 기준으로 연 6.1% 성장하고, 화물은 연 6.9% 정도 성장할 것으로 예상된다
우리나라의 경우, 외국인 출입국자의 대부분이 항공편을 이용하고 있어, 관광 교통수단으로서의 항공 의존도가 높은 편이고, 지난 수 년 간은 한류열풍으로 인해 日本 중국(China) 및 아시아 지역으로부터의 관광객 유입이 특히 많았다. 이러한 우리나라 항공운송업의 발전은 국제민간항공기구 [International Civil Aviation Organization, ICAO]가 발표한 항공순위에서 우리나라가 8위를 차지한 것을 통해 확인할 수 있다
최근에는 항공업계의 기존 環境에 커다란 變化가 일어나고 있다 먼저 저가 항공사의 출현 및 보편화는 항공 운임과 서비스 면에 있…(투비컨티뉴드 )
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다.
또한 인천공항의 허브화는 운송량의 상승에 긍정적 influence을 주어, 인천공항은 환승객수가 500백만을 돌파하고 환승율은 2009년 9월 현재 22.0%로 개항 이후 최고치를 기록했고 항공화물 운송량 또한 지속적인 상승세에 있다
국내선의 경우에는, 고속 철도 및 도로망 확충으로 운송량이 감소하는 추세였으나, 제주 항공 및 기타 저가항공사의 약진으로 인해 편리하고 쉬운 국내여행 環境이 조성되면서 2009년 9월 현재, 전년 동기대비 10.3% 상승(130만 → 144만 명)하는 등의 실적을 달성하고 있다 저가항공사의 국내선 여객 분담률이 30.5%를 기록하여 전년의 약 3배에 달하는 것은 주목해야 할 부분이다.