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작성일 19-11-03 23:29본문
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1914년 1월 STA사 플로리다 탐파-피터스버그간 최초 정기航空(항공) 운송에 성공하였고, 1917년 5월 이태리 로마-Torino간 우편물 航空(항공) 수송 스타트되면서 본격적으로 航空(항공) 산업이 발전하게 되었다. 航空(항공) 기 제작 기술이 발전함에 따라 대서양 및 태평양 횡단을 가능하게 하였고, 1961년-1975년에는 연average(평균) 16% 이상의 航空(항공) 수요 증가로 航空(항공) 교통의 대중화의 기반 조성되었으며, 1976년 이후 초음속 여객기 등장에 따라 점보기 본격 운항으로 航空(항공) 수요 급속히 증가하게 되었고, 대량 수송, 운임 인하가 가능해졌다. 그 후. 제 2민항인 서울航空(항공) (현 아시아나 航空(항공) )이 출범하였으며, 현재는 세계 10위권의 航空(항공) 대국으로 성장하였다. 1914년 1월 STA사 플로리다 탐파-피터스버그간 최초 정기航空(항공) 운송에 성공하였고, 1917년 5월 이태리 로마-Torino간 우편물 航空(항공) 수송 스타트되면서 본격적으로 航空(항공) 산업이 발전하게 되었다. 航空(항공) 기 제작 기술이 발전함에 따라 대서양 및 태평양 횡단을 가능하게 하였고, 1961년-1975년에는 연average(평균) 16% 이상의 航空(항공) 수요 증가로 航空(항공) 교통의 대중화의 기반 조성되었으며, 1976년 이후 초음속 여객기 등장에 따라 점보기 본격 운항으로 航空(항공) 수요 ...
`環境(환경)analysis(분석) 론`
저가航空(항공) 시장에서의 경쟁력
제주航空(항공)
목 차
Ⅰ. 航空(항공) 산업의 現況(현황) 과 중요성
Ⅱ. 제주航空(항공) 의 歷史와 창설 배경 및 現況(현황)
Ⅲ. 제주航空(항공) 의 strategy analysis(분석)
Ⅳ. 제주航空(항공) 의 경쟁자 analysis(분석)
Ⅴ. 대응과 future
Q&A (토의 Task )
Ⅰ. 航空(항공) 산업의 現況(현황) 과 중요성
세계 航空(항공) 산업의 발달
세계 航空(항공) 산업은 1902년 12월 라이트 형제가 최초 동력 비행에 성공하면서 스타트되었다. 1964년 초 대한航空(항공) 공사 최초 한일노선인 서울/오사카 노선 취항 후, 지속적으로 한일노선이 증가하였으며, 1969년 대한航空(항공) 공사가 한진상사에 인수되어 민영화가 완료된 이후 대한航空(항공) 으로 상호를 변경하였다.
한국에서는 1948년 10월 대한국민航空(항공) 사 설립되었고, 1948년 10월, 서울에서 부산까지의 노선 취항 이후 국내선이 지속적으로 개설되었다. 우리나라의 航空(항공) 산업 수준은 70~80년대 창정비와 기술 도입 생산의 초보 단계를 넘어 90년대 …(省略)
레포트/인문사회
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`環境(환경)analysis(분석) 론`
저가航空(항공) 시장에서의 경쟁력
제주航空(항공)
목 차
Ⅰ. 航空(항공) 산업의 現況(현황) 과 중요성
Ⅱ. 제주航空(항공) 의 歷史와 창설 배경 및 現況(현황)
Ⅲ. 제주航空(항공) 의 strategy analysis(분석)
Ⅳ. 제주航空(항공) 의 경쟁자 analysis(분석)
Ⅴ. 대응과 future
Q&A (토의 Task )
Ⅰ. 航空(항공) 산업의 現況(현황) 과 중요성
세계 航空(항공) 산업의 발달
세계 航空(항공) 산업은 1902년 12월 라이트 형제가 최초 동력 비행에 성공하면서 스타트되었다.
航空(항공) 산업의 現況(현황)
航空(항공) 산업은 다른 여타의 산업과는 달리 그 나라의 기술수준을 나타낼 수 있는 산업이다. 1954년 8월, 타이페이와 홍콩까지의 최초 국제선이 노선 개설되었다. 그러나 KNA는 설립 14년 만에 해산되었고, 그해 6월 대한航空(항공) 공사가 발족하였다.